PREMIÈRE MONDIALE AU BAUMA

Group PUNCH et Tecnogen présentent le générateur à hydrogène avec système de volant d’inertie intégré dérivé de la Formule 1.

Group PUNCH et Tecnogen présentent le générateur à hydrogène avec système de volant d’inertie intégré dérivé de la Formule 1.

BAUMA est le salon de référence pour présenter les nouvelles technologies aux experts du secteur du transport lourd. C’est pourquoi le groupe PUNCH et Tecnogen (appartenant au groupe Bruno Generators) ont décidé de présenter pour la première fois leur nouveau générateur à hydrogène.

Pour la première fois au monde, un moteur à hydrogène de PUNCH Hydrocells est associé à un système d’alimentation par volant d’inertie de PUNCH Flybrid. Ces composants innovants sont intégrés dans un groupe électrogène développé en collaboration avec Tecnogen.

Le moteur à hydrogène PUNCH est capable d’atteindre une puissance maximale de 250 kW à 3000 tr/min. dans les applications marines, et dans les véhicules hors route et sur route. Cette puissance spécifique remarquable de 38 kW par litre a été obtenue grâce au système d’injection innovant Port Fuel associé à un système de combustion à haut rendement développé par PUNCH. Le moteur à hydrogène est également géré par une unité de contrôle moteur propriétaire.

Dans l’application du générateur, il atteint la puissance de 100kW (Prime Rated Power – PRP) à 1500tr/min et 110kW (PRP) à 180tr/min.

Les principaux avantages de cette proposition sont le coût compétitif du produit par rapport aux autres technologies vertes, la capacité de fonctionner dans des conditions environnementales difficiles typiques des applications lourdes.

Développés à l’origine pour les courses de Formule 1, les produits PUNCH Flybrid vous permettent désormais de réduire la taille des groupes électrogènes pour les applications dynamiques telles que les grues à tour, les refroidisseurs, les calibreurs de roches, les palans, les échafaudages auto-élévateurs et les pompes. Le système de volant d’inertie augmente les performances de pointe et améliore considérablement la réponse à la charge du générateur. En conséquence, des économies de carburant et d’émissions de plus de 50 % sont réalisées dans les applications dynamiques. Lorsqu’elles sont combinées à la technologie de l’hydrogène, les émissions sont réduites à près de zéro, soutenant les efforts de l’industrie de la construction pour atteindre Net Zero.

Le générateur Tecnogen se caractérise par l’utilisation de la technologie VSi, reconnue par le brevet européen n. 2754872, et pour la robustesse et la compacité typiques de la série Tecnogen FUSTEQ.Cette technologie permet une réduction significative de la consommation et un faible niveau sonore. Avec sa production intégrée verticalement, Tecnogen garantit le contrôle de chaque phase du processus de production pour assurer la plus haute qualité et fiabilité du produit. Le générateur est équipé d’une unité de contrôle DSE8610MKII pour la synchronisation et la répartition de la charge et peut donc être synchronisé avec jusqu’à 32 autres générateurs. Il délivre une puissance de 105kVA (PRP) à 50Hz et 120kVA à 60Hz. Le groupe PUNCH agit en tant que fournisseur de technologie clé pour garantir que le générateur atteint une grande efficacité en termes d’émissions et d’économie de carburant. Venez visiter le groupe PUNCH au stand A3.512E et Tecnogen (filiale de BGG) au stand A6.102 au BAUMA.Le nouveau générateur à hydrogène est situé dans la zone extérieure 56A / A56.13.

TECNOGEN (partie de BGG) Tecnogen fait partie du groupe Bruno Generators (BGG), l’un des principaux opérateurs mondiaux dans le secteur de la production d’énergie, et ses groupes électrogènes sont considérés comme la référence pour les applications nécessitant des spécifications techniques et de qualité supérieures. En effet, le Groupe se concentre sur l’ingénierie et la production de systèmes de génération premium, avec une personnalisation élevée et des performances de pointe en termes d’efficacité énergétique, de limitation des émissions, d’insonorisation et de résistance aux conditions environnementales extrêmes. Ces caractéristiques du produit, fruit d’une recherche et d’un développement propriétaires, sont protégées par des brevets et sont particulièrement appréciées par le marché de la location. Les générateurs BGG sont utilisés dans divers secteurs tels que : l’énergie, le pétrole et le gaz, les télécommunications et les centres de données, la construction navale, les infrastructures, la défense et la protection civile (Nations unies, OTAN), l’organisation d’événements (par exemple, les Jeux olympiques de Tokyo 2020, les studios d’Hollywood, le Grand Prix de F1 de Montecarlo) .Le Groupe, avec quatre usines en Italie (Plaisance, Grottaminarda, Bari et Milan) et une présence commerciale directe au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Allemagne, a une présence internationale consolidée (les exportations représentent plus de 60 % du chiffre d’affaires) dans plus de 70 pays avec une clientèle large et hétérogène active sur des marchés cibles diversifiés.   

Groupe PUNCH 

Le groupe PUNCH, fondé en Belgique, a une forte empreinte internationale qui a été la clé de sa croissance. La vision du groupe est de créer un avenir avec une mobilité durable pour tous, transformant les défis en opportunités en s’appuyant sur des technologies éprouvées et sur l’innovation. PUNCH Hydrocells, basée à Turin dans la « Cittadella Politecnica », est la réponse du Groupe PUNCH à la transition énergétique et au défi de la décarbonisation. Nos solutions pour l’hydrogène couvrent toute la chaîne de valeur de l’écosystème hydrogène : production, stockage et distribution, piles à combustible et moteurs à hydrogène.

PUNCH Flybrid a développé une technologie de récupération d’énergie qui utilise des densités de puissance élevées pour atteindre des performances exceptionnelles. Tous nos produits sont basés sur une technologie avancée de stockage d’énergie à volant d’inertie à grande vitesse. Conçus à l’origine pour la vie à haute intensité des sports automobiles, les systèmes PUNCH Flybrid ont prouvé leur performance dans des conditions difficiles dans diverses applications de l’industrie hors route, de la production d’électricité, des véhicules utilitaires et des voitures.

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